Sauzeau Automobiles, pièces détachées pour Rolls-Royce et Bentley

Avertissement important de sécurité

Renseignements donnés à titre gracieux et indicatif sans aucun engagement de notre part. Ces interventions ne doivent être réalisées que par un intervenant qualifié et expérimenté.
Nous déclinons toute responsabilité sur les conséquences directes ou indirectes de l'utilisation de cette notice. Toutes les mesures de sécurité et de protection de l'environnement doivent être prises.
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Notice réf. 078 : échange des membranes de pompes à essence SU

 

Concerne : toutes voitures avec pompes SU 1934 à 1987 environ

membrane de pompe

Voici la procédure à suivre pour remonter et régler une nouvelle membrane :

  • Placer le ressort de membrane avec la partie large contre le carter.
  • Avant de monter la membrane, vérifier que la rondelle de butée se trouve bien dans le carter. Il s'agit d'une rondelle de caoutchouc néoprène. Ne pas utiliser de pâte à joint pour le montage de la rondelle ou de la membrane.
  • Insérer la tige de la membrane dans le corps, et la visser dans le centre du culbuteur supérieur.
  • Visser la membrane sans aller jusqu'à ce que le culbuteur ne bascule plus.
  • Sur les modèles récents sur lesquels les contacts sont réglables, procéder au réglage des contacts comme préconisé, puis démonter alors la lame mobile.
  • En tenant la pompe horizontalement dans une main, pousser la tige de la membrane en appuyant avec le pouce et tourner la membrane pour rechercher le bon réglage jusqu'à ce que le culbuteur ne bascule plus. Desserrer alors la membrane pour la faire correspondre le trou précédent avec le trou fileté du corps, puis la desserrer encore de 4 trous, c'est-à-dire la tourner de 2/3 de tour.
  • La membrane est maintenant correctement réglée.
  • Insérer maintenant les entretoises-guides en laiton ou en plastique sous la membrane. Attention à ne rien tordre durant cette opération.

(documents SU)

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