Pièces détachées de réservoir et pompe à essence
1947 à 1958
Réservoir
- Crépine de filtre à essence entre le réservoir et la pompe F86423
- Joint de couvercle de filtre à essence entre le réservoir et la pompe UR796
Pompe à essence d'origine, fixée par 2 goujons
Pièces détachées de pompe à essence fixée par 2 goujons
- Jeu de contacts de pompe à essence (l'unité, 2 par voiture) CD237
Pompe à essence de remplacement, fixée par 2 colliers
- Pompe à essence double complète, fixation par colliers. A souvent été montée en remplacement de la pompe d'origine fixée par deux goujons. Deux options :
- fournie en échange-standard à réception de l'ancienne UD22715SX
- sans reprise de l'ancienne UD22715FC
- Silent-bloc en caoutchouc mousse de fixation de la pompe, entre les corps et les colliers (l'unité, 2 par voiture) UD10942
Pièces détachées de pompe à essence fixée par 2 colliers
- Pompe à essence simple, à utiliser pour remettre en état la pompe à essence double. Une solution plus simple et plus rapide que de commander les pièces au détail, et plus économique que de commander une pompe à essence double complète. (l'unité, commander 2 unités pour réviser une pompe double) MEA-POMPE
- Jeu de contacts de pompe à essence (l'unité, 2 par voiture) CD237
- Membrane de pompe à essence. Le goujon dépasse d'environ 60mm du moyeu métallique de la membrane (l'unité, 2 par voiture) CD4196
- Joint entre les membranes et le carter central de pompe à essence (l'unité, 2 par voiture) CD4730
- Clapet de pompe à essence (l'unité, 4 par voiture) CD4708
- Joint torique de raccord d'entrée, de sortie et de bouchon central de pompe à essence (l'unité, 3 par voiture) CD4725