Sauzeau Automobiles, pièces détachées pour Rolls-Royce et Bentley

Avertissement important de sécurité

Renseignements donnés à titre gracieux et indicatif sans aucun engagement de notre part. Ces interventions ne doivent être réalisées que par un intervenant qualifié et expérimenté.
Nous déclinons toute responsabilité sur les conséquences directes ou indirectes de l'utilisation de cette notice. Toutes les mesures de sécurité et de protection de l'environnement doivent être prises.
En cas d'intervention sur la climatisation, veuillez consulter la législation en vigueur dans votre pays concernant l'usage et le recyclage des gaz frigorigènes avant de commencer le travail.

Notice réf. 163 : dépose-repose du berceau avant

 

Concerne : Silver Shadow, Type T, Corniche, Camargue de 1965 à 1980 environ

La présente notice décrit les principales opérations à réaliser pour désolidariser le berceau avant des véhicules mentionnés, ce qui est une alternative souvent préférable à la dépose séparée du moteur et de la boîte de vitesses. Elle nécessite toutefois un matériel de levage de forte capacité. Seules les principales étapes sont décrites car elle est destinée à des intervenants expérimentés.

  • Débrancher la batterie.
  • Vidanger le circuit de refroidissement, le moteur, la boîte de vitesses.
  • Dépressuriser les deux circuits hydrauliques en pompant une centaine de fois sur la pédale de freins, puis en ouvrant les purgeurs placés sur le circuit des sphères hydrauliques du moteur.
  • Enlever le capot du moteur, en pensant bien à débrancher le câble électrique de l'éclairage, et la tresse de masse antiparasites placée au centre.
  • Retirer le radiateur du moteur après avoir retiré ses durites et desserré les tubes de refroidissement d'huile de boîte de vitesses sur les modèles les plus récents. Obturer les orifices.
  • Dépressuriser le système de climatisation comme prévu par les réglementations légales interdisant en général le rejet du gaz dans l'atmosphère. Débrancher les flexibles, et obturer tous les orifices.
  • Retirer complètement la durite armée entre le filtre à air et les carburateurs, ou retirer le filtre à air sur le voitures à carburateur quatre corps.
  • Débrancher les durites de remplissage des pompes à haute-pression. Obturer les orifices.
  • Débrancher les flexibles armés d'une tresse métal et les durites de retour des conjoncteurs-disjoncteurs placés au-dessus des sphères hydrauliques du moteur. Obturer les orifices.
  • Débrancher les connecteurs du faisceau électrique du moteur au niveau de la cloison pare-feu, sous le pare-brise.
  • Enlever les commandes d'accélérateur, et le palonnier de commande d'accélérateur sous le convertisseur à l'avant de la boîte de vitesses (deux vis à tête de 7/16", soit environ 11mm de chaque côté).
  • Débrancher les deux flexibles de freins placés à l'arrière du berceau, côté conducteur. Obturer les orifices.
  • Débrancher le faisceau de l'actuateur (moteur électrique avec réducteur) assurant le passage des rapports de boîte de vitesses, sous la voiture.
  • Débrancher le câble de compteur ou les fils du palpeur (sonde de vitesse) pour les voitures avec compteur électronique à l'arrière gauche de la boîte de vitesses.
  • Débrancher les fils du connecteur électrique placé au centre gauche de la boîte de vitesses.
  • Désaccoupler l'arbre de transmission au niveau de la tulipe à l'arrière de la boîte de vitesses (clés de 5/8" et 11/16", soit environ 16mm et 18mm).
  • Débrancher le gros câble de batterie sur le démarreur.
  • Retirer les deux boulons (clé de ½" soit environ 13mm) reliant le bas de l'arbre de colonne de direction à l'entraînement de la direction.
  • Débrancher et retirer la partie avant du système d'échappement.
  • Placer des cales sous la carrosserie, et déboulonner très précautionneusement les plaques supérieures des ressorts de suspension. Lire préalablement impérativement la notice dédiée à l'échange des amortisseurs avant pour un complément d'information. Attention, ce travail peut être dangereux et demande à être effectué avec toutes les mesures de sécurité nécessaires.
  • Installer un système de levage pour soulever l'avant de la carrosserie (portique avec palan ou autre). Mettre des cales sous le berceau avant. Déboulonner les quatre vis et renforts placés à chaque coin du berceau avant.
  • Soulever progressivement l'avant de la carrosserie, en vérifiant que rien n'a été oublié.
  • Le remontage se fait en sens inverse du démontage.

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