Avertissement important de sécurité
Renseignements donnés à titre gracieux et indicatif sans aucun engagement de notre part. Ces interventions ne doivent être réalisées que par un intervenant qualifié et expérimenté.
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Notice réf. 132 : dégarnissage des portes avant
Concerne : Silver Shadow et Type T 1965 à 1980
Voici la procédure à suivre pour le dégarnissage des portes avant en vue d'une intervention sur les éléments internes, tels que le lève-glace ou le mécanisme de serrure
- Sur les premiers modèles, dont la poignée d'ouverture intérieure se soulève, châssis avant 5000 environ, enlever la poignée intérieure au moyen des deux vis à têtes cruciformes placées sous la poignée. Sur les modèles ultérieurs, soulever la plaque chromée au centre de la cuvette de la poignée délicatement avec un tournevis coudé, ou mieux avec une languette de tôle coudée à son extrémité, et dont le chant a été adouci avec une lime et de la toile émeri pour ne pas griffer. Faire basculer la plaque alternativement de chaque côté, sans forcer pour ne pas casser les tétons de retenue. Une fois la plaque retirée, desserrer les deux vis à tête fendue maintenant la cuvette chromée entourant la poignée.
- Enlever de la même façon la plaque chromée des contacteurs de lève-glace et de verrouillage centralisé électrique si la voiture en est équipée, et retirer le ou les cercles chromés du ou des contacteurs.
- Débloquer l'accoudoir au moyen de son levier de verrouillage inférieur, et le faire coulisser vers le haut. Débloquer et retirer les deux vis de la glissière, en prenant soin de récupérer les entretoises en aluminium si elles existent encore.
- Sur les derniers modèles, retirer les deux vis fixant le bas du panneau de porte, au niveau du chant inférieur de la porte.
- Dégrafer le panneau en commençant par le bas. On pourra s'aider avec une cuillère spéciale à dégarnir, insérée judicieusement entre le panneau et la partie peinte de la porte. À défaut, un couteau à mastiquer ou un tournevis très large feront l'affaire, à condition de les recouvrir de ruban adhésif afin de limiter le risque d'écailler la peinture. Si l'on se contente de tirer sur le panneau, on risque d'arracher des agrafes, surtout si le bois d'armature a été abîmé par l'humidité.
- La partie supérieure du panneau est simplement emboîtée sous la boiserie.