Sauzeau Automobiles, pièces détachées pour Rolls-Royce et Bentley

Avertissement important de sécurité

Renseignements donnés à titre gracieux et indicatif sans aucun engagement de notre part. Ces interventions ne doivent être réalisées que par un intervenant qualifié et expérimenté.
Nous déclinons toute responsabilité sur les conséquences directes ou indirectes de l'utilisation de cette notice. Toutes les mesures de sécurité et de protection de l'environnement doivent être prises.
En cas d'intervention sur la climatisation, veuillez consulter la législation en vigueur dans votre pays concernant l'usage et le recyclage des gaz frigorigènes avant de commencer le travail.

Notice réf. 066 : montage et réglage du moteur V8

 

Concerne : Silver Cloud II et III, S2 et S3

  • Les éventuelles inscriptions "FRONT" sur les pistons doivent être montées vers l'avant du moteur
  • Le jeu à la coupe des segments est de 0,38 mm à 0,50 mm. Les éventuelles inscriptions "TOP" doivent être sur le dessus, certains segments étant coniques
  • Le dépassement des chemises est de 0,05 mm à 0,075 mm
  • Les ergots de maintien des coussinets de bielles doivent être vers l'intérieur du moteur
  • Lors de la sortie de ces moteurs, les valeurs de serrage préconisés par le constructeur étaient les suivants :
  • serrer les écrous de têtes de bielles à 4.25 Kg/m. Vérifier alors que l'allongement du boulon soit de .005" (0,127 mm). Si nécessaire, serrer légèrement plus afin d'obtenir cette valeur d'allongement
  • ligne d'arbre du vilebrequin 6,22 Kg/m
  • culasses 4,5 Kg/m. Lors de l'apparition des nouveaux joints de culasse à cordon de silicone, le constructeur à préconisé un couple de 7 à 7,5 Kg/m. Cette dernière valeur nous semble exagérée et pourrait provoquer un arrachement des goujons faibles. Nous suggérons donc une valeur intermédiaire aux opérateurs. L'ordre de serrage en escargot doit être retenu

N.B. : 1" (un pouce) vaut 25,400 millimètres

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